Super Tucano: conheça o caça brasileiro que voa de ponta-cabeça, atinge 600 km/h e é usado pela Esquadrilha da Fumaça
29/10/2026
(Foto: Reprodução) Super Tucano: conheça caça brasileiro da Esquadrilha da Fumaça que atinge 600 km/h
Como um avião de combate consegue desenhar fumaça no céu, voar de ponta-cabeça e realizar manobras a mais de 600 km/h? A resposta está no A-29 Super Tucano, aeronave utilizada pela Esquadrilha da Fumaça desde 2013.
Fabricado pela Embraer no Brasil, o modelo alia potência, tecnologia e segurança para executar as acrobacias nas demonstrações da Força Aérea Brasileira. Ele suporta até 7 vezes a força da gravidade.
Apresentações da aeronave serão destaque do Domingo Aéreo na Academia da Força Aérea (AFA) neste domingo (1º), em Pirassununga (SP). O g1 São Carlos e Araraquara, em parceria com a EPTV , afiliada da TV Globo, transmite as acrobacias ao vivo a partir das 9h30.
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O A-29 Super Tucano é usado na Força Aérea Brasileira (FAB) para ataques leves, formação de pilotos de caça e treinamento avançado, mas é conhecido pelo uso na Esquadrilha da Fumaça, esquadrão usado para demonstrar força e habilidade da Aeronáutica em mais de 50 demonstrações anuais realizadas no Brasil e no exterior. A Esquadrilha completou 74 anos em maio.
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A-29 Super Tucano da Força Aérea Brasileira é usado pela Esquadrilha da Fumaça
Divulgação/FAB
O capitão André Nery Lima Bezerra, de 35 anos, é um dos pilotos da Esquadrilha da Fumaça. Ele explicou ao g1 que o A-29 Super Tucano tem um motor que gera mais de 1.600 SHP de potência total - o que significa que é entregue à hélice uma força equivalente a mais de 1,6 mil cavalos de potência.
A aeronave pode voar a 30 mil pés, o que equivale aproximadamente a 10 mil metros de altitude, mas, nas demonstrações, os pilotos realizam as acrobacias a poucos metros do solo para que o público consiga enxergar as manobras.
O A-29 Super Tucano consegue suportar forças de até sete vezes a gravidade durante as manobras, desempenho que permite que a aeronave execute acrobacias de alta precisão. Ou seja, um piloto com 80 kg, sob uma carga de 7G, sente como se pesasse cerca de 560 kg por alguns segundos.
🔎 Força G (ou força-gravidade) é uma medida de aceleração que compara a força sentida por uma pessoa com a gravidade da Terra.
O modelo substituiu o T-27 Tucano, usado pela Esquadrilha da Fumaça entre 1983 e 2013. De acordo com o capitão Bezerra, as aeronaves são praticamente idênticas, mas a pintura é diferente.
"Ela tem cores da bandeira do Brasil até para que a gente possa cumprir uma das nossas atribuições que é a de fomentar esse sentimento de patriotismo e representar o nosso país quando a gente está no exterior", complementou.
⏱️ 2 anos de adaptação
A-29 Super Tucano, usado pela Esquadrilha da Fumaça
Fabio Rodrigues/g1
O capitão explicou que o A-29 Super Tucano não passou por nenhuma adaptação aerodinâmica, de sistemas ou controle de voo, mas os pilotos precisaram se adaptar à aeronave. Segundo ele, foram dois anos para os profissionais entenderem os limites e diferenças do avião.
"Além de mais rápida, a aeronave é mais precisa e, principalmente, mais segura porque ela tem muito mais recursos disponíveis para o piloto durante o voo. É uma cabina maior, uma cabina mais confortável, tem um sistema anti-G que ajuda o piloto a suportar manobras com força G", explicou.
As mudanças entre as aeronaves exigiram um longo período de preparação e adaptação dos pilotos. "A última demonstração com o T-27 Tucano ocorreu no final do primeiro semestre de 2013 e a primeira demonstração com o Super Tucano só foi acontecer no final do primeiro semestre de 2015."
✈️ Raio-X do Super Tucano
Conheça o A-29 Super Tucano da Esquadrilha da Fumaça
Arte g1
Fabricante: Embraer - Brasil
Emprego: Treinamento e Ataque Leve
Características: Monoplano, asa baixa, monomotor turboélice, monoplace e biplace em tandem
Motor: Pratt & Whitney PT6A-68C de 1.600 SHP
Limite de carga G: +7 a -3,5
Envergadura: 11,14 m
Comprimento: 11,30 m
Altura: 3,97 m
Peso vazio: 3.200 kg
Peso máximo de decolagem: 5.400 kg
Velocidade máxima nivelada: mais de 600 km/h
Velocidade de cruzeiro: 520 km/h
Autonomia: 3 horas e 20 minutos (tanques internos)
Teto: 10.665 m
Alcance: 1.455 km
🛩️ Curiosidades
O modelo foi projetado para operar a partir das bases aéreas avançadas com para-brisa resistente a impacto de pássaros, estrutura com alto nível de resistência, proteção contra corrosão para resistir a ambientes agressivos, trem de pouso robusto para operação em pistas não pavimentadas e vida útil de alta fadiga.
A aeronave possuí um sistema de autoproteção com capacidade de sobrevivência:
Não seja vista
Se for vista, não seja um alvo
Se for um alvo, não seja atingida
Se for atingida, sobreviva ao efeito da munição
Se for derrubada, que garanta a sobrevivência da tripulação.
✈️ Caça de ataque
O Super Tucano é um caça de ataque leve, que tem reconhecimento armado e treinamento avançado. O caça é considerado pelo mercado como uma aeronave versátil, podendo ser utilizada em missões de ataque leve, vigilância e interceptação aérea e contrainsurgência.
Os pontos tecnológicos são destaque do caça, que é equipado com vários sensores e armas de ponta, incluindo um sistema infravermelho com designador a laser, óculos de visão noturna, comunicações de voz seguras e um pacote de link de dados.
Ele já foi usado em ações de segurança durante eventos como a Rio + 20, posse da então presidente Dilma Rousseff e na visita do então presidente dos EUA Barack Obama.
🛩️ Trajetória na FAB
A-29 Super Tucano, da Embraer
Divulgação/Embraer
Em março de 2013, os pilotos da Força Aérea Brasileira (FAB) iniciaram os treinamentos no Super Tucano A-29, em Pirassununga (SP). O modelo substituiu o Tucano T-27, que foi usado por 30 anos pela Esquadrilha.
O turboélice traz uma pintura com cores mais vibrantes e uma bandeira brasileira estampada no leme.
Relembre o início dos treinamentos com o Super Tucano em 2013:
Esquadrilha da Fumaça faz últimas apresentações com Tucano
A FAB possui uma frota de 60 aeronaves Super Tucano distribuídas em cinco esquadrões diferentes. O Super Tucano já foi vendido para diversos países, como Afeganistão, Indonésia e Estados Unidos e outros 12 países.
Em 2023, a Embraer e a FAB anunciaram que iniciaram os estudos para atualizar a frota nacional de aeronaves A-29 Super Tucano.
Entre as possíveis melhorias na aeronave, a Embraer destacou a atualização dos sistemas de navegação e comunicação, ampliação da capacidade de armamento e dos sensores de vigilância.
Além disso, a Embraer informou que novas demandas que forem apontadas pela FAB ao longo dos estudos podem ser trabalhadas pela fabricante, para aplicar as melhorias necessárias, sem impactar o baixo custo operacional.
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